Сьогодні 5 вересня, і в районі водосховища Угржице проходять найбільші в історії навчання Інтегрованої системи порятунку. "Це повний другий рівень тривоги. Ми задіяли близько 80 професійних і добровільних пожежників, в цілому 10 одиниць техніки, а також безпілотник, медичну рятувальну службу і головну гірничорятувальну станцію", - розповідає Петр Данечек, командувач навчань, а також командир пожежної станції Кийов.

Сценарій поставив рятувальників у ситуацію, коли автомобіль заднім ходом в'їхав у зонд і пошкодив його. При цьому виходить з ладу запобіжний клапан і відбувається масивний витік газу. Це ситуація, коли резервний запобіжник ще не спрацював в умовах аварії.

Після фіктивної аварії працівники швидко залишають територію, піднімається тривога, проводиться евакуація, технологія відключається і розгерметизується, а менеджер негайно інформує інтегровану систему порятунку, в тому числі гірничорятувальні служби.

Через десять хвилин прибуває найближчий пожежний підрозділ, але він не може втрутитися негайно. Вони виставляють блокпост на повороті з головної дороги і перенаправляють рух транспорту. Пожежники-добровольці змушені чекати на прибуття своїх професійних колег, у цьому випадку зі Славкова. Це пов'язано з тим, що це серйозна ситуація з небезпечною технікою. Це тотальні навчання, пожежники не чекають за рогом, а перебувають на своїх базах, тому їх прибуття відображає реальність. Останніми на місце події прибувають пожежники HBZS, які знаходяться досить далеко від Лужиці. Їм потрібно 38 хвилин. У залі "Сокіл" в Угржице співробітники фактично проводять нараду, відстежують ситуацію завдяки зйомкам з дронів і приймають рішення про рівень тривоги, подачу води, координують подальшу допомогу в разі потреби.

Справа не в перегонах

Це не пожежні перегони чи бойовик, а тактичні навчання. Пожежники не бігають зі шлангами, вони все ретельно готують - важлива безпека і точність. І найголовніше - комунікація та координація всіх залучених - керівництва водосховища, пожежників та гірничорятувальників.

Головне слово на місці, порівняно зі звичайним втручанням, має так званий командир ліквідації аварії (VLH) - начальник водосховища Вітезслав Страка. У цьому випадку він має повноваження приймати рішення про те, наскільки близько повинні підійти рятувальники, скільки потрібно води, коли можна закрити зонд тощо.

"Це одна з цілей навчань. Через складну техніку на місці аварії керує керівник ліквідації аварії, до чого вогнеборці не звикли. Таким чином ми можемо перевірити комунікацію один з одним. Звичайно, вони організовують своє втручання, але я кажу їм, що нам потрібно від них, а вони вирішують, як це зробити", - розповідає Вітезслав, якого позначають великими літерами VLH.

Потім він просить пожежників нанести спеціальну піну на масляний бак, що стоїть біля пошкодженого зонда. Через деякий час він вирішує, що команда гірничорятувальників також може поїхати на місце.

"Наше завдання - зупинити технологію. Пожежники не можуть цього зробити, їхнє завдання - охолодити зонд і постійно розбризкувати на нього воду, щоб газ не загорівся. Вони повинні буквально вливати воду нам у горлянки. Хоча у нас найіскростійкіші інструменти, вони можуть спалахнути, загорітися і вибухнути, чому запобігає безперервний потік води", - розповідає Марек Якубчик, командир HBZS Hodonín.

Пожежникам доводиться привозити воду автоцистернами з гідранта в Жарошицях, що за три кілометри від місця пожежі. Дорога займає сім хвилин, плюс час на заправку. І це одне з найважливіших питань навчань. Чи зможе кількість одиниць техніки розпорошити достатньо води на зонд, чи наступного разу кількість розгорнутого обладнання доведеться збільшити?

Більше води!

Спочатку пожежники охолоджували зонд за допомогою двох шлангів зі швидкістю потоку 1200 літрів на хвилину, це було добре. Однак цього було недостатньо, тому вони поступово додали до 3 500 літрів, і на той час автоцистерни вже не встигали за подачею. Довелося використовувати пожежну цистерну на території. Але він має об'єм 350 кубометрів, тож його вистачило б в основному на годину-півтори. А бувають ситуації, коли зонд потрібно охолоджувати протягом багатьох годин. Тоді виникають проблеми.

"Є ще варіанти. Один з варіантів - щоб водоканал збільшив швидкість потоку в гідранті, але це вже означатиме обмеження для чотирьох сіл, тому що буде нестача води", - розповідає Вітезслав Страка.

Наприкінці навчань всі рятувальники зустрічаються і оцінюють весь захід. Навчання пройшли добре, ніхто не постраждав (єдина травма була тренувальною, щоб служба швидкої допомоги могла випробувати роботу в цьому районі). Від такого заходу виграють усі, адже отримані знання допоможуть і пожежникам, і водосховищу. Відтепер подібні навчання будуть проводитися кожні три роки, можливо, наступного разу на сусідньому водосховищі в Дамборжіце.

До того часу, сподіваємося, пожежникам та іншим рятувальникам не доведеться виїжджати на наш об'єкт.