"По-перше, водень - один з найбільш широко використовуваних промислових газів. Більше того, це паливо, яке ми можемо виробляти "в домашніх умовах". Для Європи це абсолютно стратегічно важливо, тому що ніхто не може нас шантажувати, перекривши кран і припинивши постачання. Водень - один з небагатьох товарів, який ми можемо виробляти повністю самостійно. Навіть у випадку ядерної енергетики ми залежимо від постачальника палива", - каже Павел Србецький.

Ваше рішення з генератором є унікальним. Що робить його унікальним?

Електролізер, який виробляє водень, має недолік - він зношується. Коли він працює на постійній потужності, це ще досить добре. Але у випадку з відновлюваною енергією це не так, і його потужність коливається. Перевага нашого рішення полягає в тому, що у нас не один великий пучок (тобто основний і найдорожчий компонент машини), а десятки маленьких. І наша система керує ними таким чином, щоб вони використовувалися оптимально, значно зменшуючи знос. Таким чином, ми значно зменшуємо витрати на обслуговування та експлуатацію. Ми побудували наше рішення на основі відновлюваних джерел енергії, щоб збільшити термін його служби та ефективність. Мобільність і компактність також є великою перевагою; вся установка буде розміщена в одному контейнері, який можна завантажувати і транспортувати.

Чому ніхто не прийшов до такого рішення раніше?

Ця технологія в тій чи іншій формі вже давно є стандартною. Однак зазвичай це рішення, яке використовує один великий виробничий блок, в який дешевше інвестувати на початковому етапі. Оптимізуються лише CAPEX, тобто капітальні витрати. Ми пішли іншим шляхом.

Ми використовуємо сотню маленьких пачок замість однієї великої. Це дорожче з точки зору інвестицій і дуже складно в управлінні, навіть до такої міри, що людина не може впоратися з цим самостійно. Наше ноу-хау полягає в оптимізації взаємодії всієї системи: джерел живлення, системи управління та штучного інтелекту. Керувати одним пучком легко. А сотнею - неможливо. Але наш штучний інтелект, по суті, контролює саму машину, щоб вона працювала якомога ефективніше і працювала якомога довше. Досі створити таку систему було неможливо.

Що ж змінилося?

По-перше, відбулися значні покращення в машинному навчанні, що є досить новим. По-друге, окремі сегменти - апаратне забезпечення - стають більш доступними. Спочатку ми починали проект з думкою, що побудуємо лише систему управління, а решту компонентів придбаємо зі стандартної ринкової пропозиції. Але ми виявили, що для повної оптимізації та інтеграції генератора нам довелося, по суті, розробити і створити обладнання самостійно. Крім того, у світі дуже мало виробників водневих генераторів, і вони значно підвищують ціни, оскільки попит на них зростає. Протягом одного року можна спостерігати зростання до 200 відсотків! Тож ми змушені розробляти майже всі основні компоненти з нуля.

Як виглядатиме кінцевий продукт?

Це буде незалежний, тобто автономний мобільний пристрій, просто контейнер, в якому буде розміщена технологія. Простими словами, з одного боку ви підключаєте джерело відновлюваної енергії, наприклад, фотоелектрику, а з іншого - подаєте воду і отримуєте водень. Це буде приблизно 18-20 кілограмів водню на годину. Для порівняння, автомобіль може проїхати близько 100 кілометрів на одному кілограмі водню.

Яке споживання води? Зрештою, це товар, який потенційно буде ставати все більш дефіцитним у великих кількостях у міру посилення посухи.

Споживання води відносно невелике. Воно вимірюється в одиницях кубічних метрів. Для нас це велике питання - як підготувати воду і як її зберегти. Ми все ще демінералізуємо її після очищення до найнижчого рівня, а це дорого. Ми не хочемо втрачати цю воду, тому максимально циркулюємо її. Тому що навіть якщо ви видобуваєте газ, він все одно насичений водою, тому ми очищаємо його на наступних етапах і повторно використовуємо воду. У цьому плані ефективність системи дуже висока.

На якому етапі ви зараз перебуваєте?

Зараз ми закінчуємо гострі випробування повністю автономного прототипу, що працює під управлінням штучного інтелекту. Це важлива віха в наших відносинах з MND, тому що це відчутний результат, який можна перевірити.

До лютого наступного року ми матимемо повний контейнер з технологією, але він не буде повністю забезпечений ресурсами та укомплектований. Він міститиме лише п'яту частину, тобто його потужність становитиме 200 кВт. Тобто це буде лише робочий продукт для MND. Для нас це найскладніше випробування. Завершення будівництва контейнера потужністю 1 МВт, який ми представимо громадськості наприкінці, полягатиме "лише" в оснащенні його технологією, яку ми вже протестували та сертифікували. Це має відбутися в середині наступного року. Але я вірю, що ми зможемо це зробити, і наразі ми навіть трохи випереджаємо графік.

Що далі? Розробка нового продукту - це одне. Його ще треба добре продати...

Ми орієнтовно продали два роки продукції наперед. Це єдине, за що я не хвилююся.

На яких клієнтів можна розраховувати для водневих генераторів?

Дуже широкий спектр. Зараз ми підписали угоду із зацікавленою стороною, яка відповідає саме тому, для кого ми хочемо виробляти генератори. Ми почали цю розробку з моральних, етичних міркувань. Ми відчуваємо, що з планетою щось відбувається, і це наш внесок у боротьбу з цим. Ми хочемо, щоб зелена воднева технологія набула широкого розповсюдження і замінила викопне паливо там, де це доречно. Ідеальний клієнт - це той, хто має власне джерело зеленої енергії, яку використовує для власного споживання, а також потребує водню як технічного газу або для іншого власного споживання. Це там, де проводиться зварювання і тому подібне. У нас є зацікавлена сторона, яка має фотоелектричні установки, а також резервуар для зберігання водню, який він змушений купувати дорого, оскільки він є "сірим", тобто виробленим з викопних джерел. Коли він має надлишок енергії, йому доводиться, так би мовити, стримувати надлишок електроенергії. Тож з нашим пристроєм він економить електроенергію, систему передачі, видобуток газу з екологічно чистих джерел, транспортування газу та багато інших речей. Це абсолютно ідеальна ситуація. Вона зменшує свої витрати і вуглецевий слід. Але інші учасники торгів - це переважно ті, хто має відновлювані джерела енергії і хоче оптимізувати своє виробництво.

Як насправді навчається ваш АІ? На яких даних, якщо це нова технологія?

Ми використовуємо реальні дані з фотоелектричної станції MND Orlová, щоб навчити нашу систему на реальних операціях. Штучний інтелект буде предиктивним - він оцінює всі фактори і може уникнути помилок. Цей прототип буде використовуватися для подальшого навчання ШІ та тестування інших компонентів. Тепер наша робота буде зосереджена на створенні та складанні кінцевого продукту.

Чи дізналися ви щось нове з прототипу, чого не очікували?

Ми дізналися багато нового. Спочатку ми не хотіли робити прототип, він з'явився в результаті обговорення та попиту з боку MND. Ми вважали, що трохи безглуздо витрачати час на такий малий масштаб, коли ми могли б зробити це у великому масштабі. Але це виявився дійсно цінний досвід, тому що деякі явища нас здивували. Наприклад, не те, на що ми робили акцент у розробці, спрацювало так, як ми очікували. Але в основному це були питання, якими ми не хотіли займатися спочатку - периферія, сепарація, водопідготовка і те, як це все складно пов'язано. У світі є мінімум експертів, які мають досвід роботи з цим обладнанням. Тож навчання було дуже важливим.

Чи запатентована ваша технологія?

Буде запатентована вся система управління, яка є мозком технології. Потім настане час для корисних моделей для всього контейнера і сепараторів. Подивимося, що ми зможемо зробити. Ми знаємо, що її будуть копіювати, але інші будуть відставати від нас щонайменше на два роки. У нас вже готове друге покоління, яке має набагато більше функцій, воно просторово зовсім інше. Це менші установки, можливо, навіть у населених пунктах, і це буде справді вибух!

Чи вважаєте ви водень паливом майбутнього?

Я б сказав, що це необхідна частина палива майбутнього. Я не засліплений ідеолог, який би просував водень за будь-яку ціну для всього і завжди. Це найпростіший і найшвидший спосіб застосувати частину відновлюваної енергії, якої тут бракує. Водень підходить для багатьох застосувань, а не для багатьох, і питання полягає в тому, чи економічно доцільно його використовувати і для чого. Технічно це хороше паливо, це широко використовуваний промисловий газ - для зварювання, в харчовій промисловості, на цементних заводах. Поки що його виробляють шляхом так званого парового риформінгу метану, для якого використовують природний газ. І це не має сенсу - отримати джерело без викидів, спалюючи газ.

Як економіст, як ви взагалі почали займатися зеленим воднем?

Ми з моїм колегою Якубом Дрнецем з дитинства займалися каякінгом - екстремальною дикою водою, ходили всілякими річками по всьому світу. Ми помітили, що вони стають все гіршими і гіршими, і нам стало їх шкода. Вони будують дамби, які знищують дику природу тут неймовірно. Якуб багато років жив у Канаді, і там це доходило до абсурду - деякі річки до 20 кілометрів замкнені в трубу. Куба сказав: Я збираюся вивчати рішення, щоб допомогти планеті. А я відповів: "Я вивчатиму, як знайти гроші, щоб це зробити". Це було в 1998 році. Куба вивчав фізику, захистив докторську дисертацію в Канаді, зараз живе в Греноблі, Франція. Через роки ми подумали, що зараз саме час розпочати цю справу.

Коли це було?

Приблизно п'ять чи шість років тому. Ми відчули, що водень - це тема, де ми можемо досягти успіху і де рівень первинних досліджень помітно випереджає прикладні дослідження. Поступово це накопичувалося, поки не народилася ця концепція.

Як виникла співпраця з MND?

Це був збіг обставин. У нас був хороший друг, теж каякер... і він познайомився з Карелом Бржизою з MND на конференції. Він надіслав інформацію про нас, потім до нас прийшов Міхал Сасін, пішли чутки, і поступово MND увійшла в нашу компанію. Мушу сказати, що в MND працюють дуже хороші люди, я з великою повагою ставлюся до Міхала Сасіна та Яни Хамршмідової. Я не зміг би сьогодні працювати з холодною корпорацією, для мене дуже важлива людська сторона. MND відмінно виконує всі наші домовленості і намагається захистити нас від зайвого баласту, за що ми дуже вдячні!